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每周一案(第27期總第157期)

        每 周 一 案

                                                   (第27 期總157 期)

                                 青島(dǎo)市紀委宣傳部                       2017 年7 月(yuè)10 日

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          “潛規則”絆倒三任一把手

                                                       ——鄂州市公(gōng)共汽車公司腐敗窩案剖(pōu)析

程再平,2011 年12 月至(zhì)2016 年9 月(yuè),任湖北省鄂州市公共汽(qì)車公司黨總支副(fù)書記、經理(lǐ),因嚴重違紀被查(chá)。

楊守堤,2001 年9 月(yuè)至2011 年11 月任鄂州市公共汽車(chē)公司經理,2011 年12 月任公司黨(dǎng)總支書記,2012 年12 月退休,2016 年12 月,因嚴重違紀被查。

郭小兵,2001 年2 月(yuè)至2016 年11 月,先後任(rèn)鄂州市公交客運管(guǎn)理處副主任、黨總支(zhī)書(shū)記(jì)、主任,市(shì)公共汽車公(gōng)司黨總支書(shū)記、經理(lǐ)等職,因嚴重違紀被查。

鄂州市公(gōng)共汽車公司前後三任經理前“腐(fǔ)”後繼,令人震驚。他們從起初的不(bú)守規矩,到之後的隨波逐流,思想蛻變、破紀破法,最終斷送一生前途,埋葬一家幸福,教訓深刻。

執紀人員表示,該(gāi)案是近年鄂州市紀委查(chá)辦的一起(qǐ)影響(xiǎng)較大的國企腐敗窩案、串案,企業(yè)三任一把手落馬,移送司法機關7人,違紀人員還包括公共汽車公司副經理王吉安(已被司法機關立案並逮捕)等其他班子成員及多(duō)名中層管理人員,且大部分人員在黨的十(shí)八大後(hòu)仍不收斂、不收手,性(xìng)質惡劣。

屢被“圍(wéi)獵”,變成不法商人“好幫手”

程再平、楊守堤、郭(guō)小兵等人在入黨之初(chū),尚能自警自省,但(dàn)走(zǒu)上領導崗(gǎng)位以後,反而放鬆警惕,結果在(zài)不法商(shāng)人的“圍(wéi)獵”中迷失(shī)自我,陷入貪腐泥沼。

2007 年,鄂州市公汽公司為(wéi)拓展公(gōng)交運營線路增(zēng)添一批車輛,各(gè)地汽車銷(xiāo)售代理商聞風(fēng)而動,時任武漢某公司銷(xiāo)售員的何某某多次前往公(gōng)汽公司推銷車輛業務,但一直沒有進展。後(hòu)來,經人介(jiè)紹,何某某認識了時任鄂州市公交客運管理處(chù)副主任的郭小兵。何某某千方(fāng)百計拉攏郭小兵,並許以厚利。郭小兵果然“上鉤”,多次為其出謀劃策。在他(tā)的幫助下,何某(mǒu)某順(shùn)利敲定了首批20 台公(gōng)交車的(de)銷售業務。

回到武漢後(hòu),何某某成立了自己的公司,從打工的銷售業務員變身成客車(chē)廠銷售代理。之後,何某某先後向鄂州市公汽公司銷售了十多批次共200 多台公交(jiāo)車(chē)。在此期間,盡管市公汽(qì)公司的經理三次變更,但無論誰(shuí)當經理,何某某(mǒu)在鄂州市公汽公司的銷售份額(é)均獨占(zhàn)鼇頭。

執紀人員表示,這得益於何某某在每批次、每台車銷售業務中,均按比例給足各環節負責人回扣,前後共(gòng)送出回扣款近300萬元。這也造成鄂州市公汽公司連(lián)續(xù)三任一把手(shǒu)“淪陷”在一(yī)個商人手中(zhōng)。

楊守堤在2008 年初收下何某某第一筆12 萬元的回扣款,之後均按“規矩”收受回(huí)扣,僅兩(liǎng)年就收受購車回扣款近百萬(wàn)元(yuán)。

2012 年11 月,楊守堤轉(zhuǎn)任公司黨總支書記。退(tuì)休前一年,他數次跟何某某(mǒu)講,我(wǒ)現(xiàn)在雖然不當經理了,但在公司班子仍有影響,我退休後想出去轉一轉,費(fèi)用(yòng)希望你考慮下。何(hé)某某心領神會,仍然按(àn)以往的回扣比例先後3 次送給楊守(shǒu)堤近30 萬元(yuán)。落馬後,曾經當過(guò)軍人的楊守堤追悔莫及:“如今我變成了現在這樣(yàng),到了九泉(quán)之下都愧對那些在戰鬥中犧(xī)牲的戰友們,愧對列祖列宗、子孫後代。”

2011 年12 月,程再平當上公汽公司經理後,正逢春節,他先後(hòu)收(shōu)受鄂州市某玻璃經營部老(lǎo)板許某某1000 元購物卡、公汽(qì)公(gōng)司副經理趙某某500 元現金、公汽二分(fèn)公司經理王某某500 元現金。欲望的閘(zhá)門一經打開,就一發不可收拾,短短幾個(gè)月後,他就在辦公室收受了何某某所送的現金6.4 萬元。

第一次收(shōu)何(hé)某某(mǒu)錢後,程再平心裏很緊張,當晚(wǎn)基本(běn)上(shàng)沒有合眼,生怕有一天出(chū)事後,落個身敗名裂的下場,可隨著時間的推移,特(tè)別是在感到“沒啥事”之(zhī)後,他(tā)心中僅存的那麽一點負罪感、不安感消失殆盡,僥幸心理隨即占據上風,並(bìng)驅使他一而再、再而三地腐敗(bài),膽子也越來越大。從他收下何某某第一筆回扣款後,當年他分別4 次再犯(fàn),最大的一(yī)筆12 萬(wàn)元,每次都毫不推辭,心安(ān)理得。此時,他已經(jīng)利令智昏,在(zài)違紀違法的“泥

潭”中越陷越深(shēn)。

黨的十八大以(yǐ)後,程再(zài)平(píng)、楊守堤等人仍然執迷不悟、貪婪無度,不收斂、不收手,在貪腐的不歸路上越(yuè)滑越遠(yuǎn)。執紀人員介紹,程再平自2012 年11 月至(zhì)2015 年4 月,頂風違紀,先後5 次收(shōu)受何某某近50 萬元(yuán)。

上(shàng)梁不正下梁歪,單位被搞得烏煙瘴氣

“風俗(sú)既正,中人以下,皆自勉以為善;風俗一敗,中人以上,皆自棄而(ér)為惡。”鄂州市公(gōng)汽公司領導帶(dài)頭貪腐,一(yī)些(xiē)中層幹部和普通職工也“不甘落後”,導致公司損公肥私、抱團撈錢現象普遍,一派亂象。

隨著(zhe)公汽司購車業務越來越多(duō),每次接車的過(guò)程也成為公司(sī)領導和職(zhí)工公(gōng)款旅遊、揮霍浪費的“好機會”。每次接車,公汽公司領導和職工就“浩浩蕩(dàng)蕩”地外出(chū)遊玩,遊(yóu)玩的費用除廠方承(chéng)擔外,還將途中消(xiāo)費(fèi)的煙、酒等費用明目張膽地拿回公(gōng)司報銷,甚至找業務(wù)往來單位攤(tān)派。2012 年至2015 年,該公司賬上存在近50 萬元的虛假發票衝銷非(fēi)正常(cháng)業務開支情況。

執紀人員(yuán)表示,由(yóu)於公汽公司內部監管嚴重缺失,“三重一大”、車輛維修、財務收支(zhī)等製度執(zhí)行不力(lì)問題普遍(biàn),公司內耗嚴重。公司內部雖然製定了車輛維修製(zhì)度,僅(jǐn)僅因為分管經理與指定修(xiū)理企業(yè)關係不(bú)好,就拒不執行製度。車輛(liàng)需要(yào)維修時,隻需司機口頭向分管經理請示後,自定修理廠維修(xiū),公司對車輛維修支出隻認分(fèn)管領(lǐng)導簽字,不履行審核手(shǒu)續,車(chē)輛維修無明細、無發票現(xiàn)象普遍,甚至大部分維修費(fèi)用以虛開發票(piào)衝銷,規章製度成(chéng)了一紙空文。

在公汽公司(sī)內部(bù),拜金主義(yì)盛行,在公車經營承包、公車線路安排、公車運力增減、經營費用上交等方麵,內部職工要想吃到“肥(féi)肉”,就必須送錢送物(wù)、打點領導,成為公開的“秘密”。公汽公(gōng)司車輛(liàng)外包管理嚴重失序,合(hé)同簽訂(dìng)隨意、承包期不規範問題極(jí)為突出。有的線路承包合(hé)同期一到兩年,有的長達(dá)十年。2012 年(nián),鄂州市推(tuī)行(háng)公車公營,市公汽公司仍有76 台車因承包期限過長未(wèi)能收回。

執紀(jì)者說(shuō)

鄂州市公汽公司三任經理的前“腐”後繼,違(wéi)紀時間長,影響惡劣,後果嚴重,教訓慘痛。堅定(dìng)理想信念,強化(huà)法紀意識。有信仰、有底線,心中自有規(guī)矩、自有克製。如果失了理想信念,就會像程再平、楊守(shǒu)堤、郭小兵等人那樣,心(xīn)無敬畏,為了錢喪失道德、藐視紀(jì)律、不擇手段。這警示(shì)17C.COM,要補足精神之“鈣”,築牢(láo)思想之“魂”,真正做到心中有黨、心中有民、心中有責;要常懷敬畏,以黨章黨規黨紀(jì)為鏡,經常對(duì)自己的言行進行檢視,不斷(duàn)強化紀律和規矩意識。

層層傳導壓力,抓好黨建。該案落馬的三任經理另外一個身份,就是企業黨組織負責人,可惜的是他(tā)們沒有履行好職(zhí)責,使企業黨(dǎng)組織處於半癱瘓(huàn)狀態。該案再一次警示17C.COM,忽視國(guó)企黨建,必然造成嚴重後(hòu)果。要牢記,抓黨建就是在(zài)抓發展,隻有黨的建設搞好了,黨組織的領導核心(xīn)作(zuò)用充分發揮了(le),企(qǐ)業改革發展才有可靠(kào)保證。要(yào)把企業黨組織內嵌到公(gōng)司治理(lǐ)結構之(zhī)中,使黨組(zǔ)織發揮作用組(zǔ)織化、製度化、具體化,真正做到把方向、管大局、保落實。

盯住(zhù)關鍵崗位,紮緊(jǐn)製度籠子。公汽公司一把(bǎ)手獨(dú)斷專行,上行下效,規章製(zhì)度形同虛設,致使腐敗滲透到了車輛采購、線路經營權發包、經營管理等各個環節,最終導致班子成員幾乎“全軍覆沒”。這警示17C.COM,必須強化製度建設,打造體係健全、實(shí)施到位(wèi)、保障(zhàng)有力的企業內部治理製度(dù)體係。要緊盯企業關鍵少數特別是一把手,緊盯物資(zī)采購、招標投標、財務管理等重點領域和關鍵(jiàn)環節,建立健全行權履職的監督約束製度和機製。要嚴格執行製度,加強對製度(dù)執行情況的監督(dū)檢查(chá),對違反製度規定的,必須堅決問責,確保製度真正(zhèng)“帶電”。


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